Відмінності від комсомолу, правда є. ВКП (б)-КПРС намагалася за допомогою комсомолу долучити до безкоштовного праці молодих, пояснюючи відсутність життєвих благ у совку недостатніми зусиллями лохів повкаливать за просто так
Час від часу, коли в телевізорі потрібно зобразити «масову підтримку», перед телекамерами збирається масовка, іменована «Наші».
Цей молодіжна філія «Єдиної Росії» служить свого роду комсомолом для партії влади, позначити опору на молодь. Але будучи плоть від плоті ВКП (б)-КПРС, «Едро» не в змозі вигадати нічого нового і тільки копіює старе. (Не виключаємо що в майбутньому «Едро» будуть просувати і в молодших класах, згенерувати яких-небудь «едріонеров» і «едрят» - як аналог совкових піонерів і жовтенят), пише Арі.ру
Відмінності від комсомолу, правда є. ВКП (б)-КПРС намагалася за допомогою комсомолу долучити до безкоштовного праці молодий ежь, пояснюючи відсутність життєвих благ у совку недостатніми зусиллями лохів повкаливать за просто так. Типу, мало тяжко працює за безкоштовно, тому немає ковбаси - логіка по-своєму залізобетонна. Россиянских молодіжне Едро розшифровує проблему дещо під іншим кутом, ще більш цікавим. Ось, наприклад, мітинг, який відбувся 31 січня на Манежній площі, що став відомим по головному тезі - «Чому Жигулі не краще Лексуса?». Запалювала там якась клонована з минулого комсомолка з писклявим голосом:
Тим, хто лає наші машини, відповідь проста - іди - і зроби краще.
Не вмієш? - Учись! Розкажи Путіну, як зробити Жигулі краще Лексуса!
Або хоч що-небудь - телевізори, одяг, хоча б зубочистки.
Не знаєш? - Тоді не смій лаяти наші машини!
Незважаючи на мороз, ЗМІ таки засвітилися і, що ні сайт або газета - всі пишуть свої коменти і поради на тему Жигулів і Лексусів. Пару слів на цю тему вирішили помітити й ми, бо тему обговорювали вже давно і благо є привід вкласти її в літери.
По-перше, на жаль, мало хто по-справжньому зрозумів посил комсомольської дівчини, точніше її кураторів. Пояснюємо. Суть і зміст заяви такий, якщо його перекласти на просту мову: Лохи. Не можете зробити «Лексуси» і Панасонік? Пошити як за бугром? Зробити зубочистки? Так їздите на «Жигулях» дивіться старі «Рубіни», носіть обнову від «Більшовичка» і колупати в зубах алюмінієвими виделками! Так, так, саме така логіка можновладців: народ, чим ви незадоволені? лаєте Жигулі? так це ви так все це робите. Ну, далі розвивати тему особливо не будемо, але припустити, що приблизно в кремлянскіх кулуарах говорять без телекамер, можемо. Іноді просочується: «так руки у них криві», «ледачі», «алкоголіки» - почитайте блоги всяких гламурних журналюг і "ефективних менеджерів». Тобто винні люди, а так як росіян у Росії більшість, ці самі російські й винні. Ну, такі вони безпутні.
Ну що ж, дійсно, пора розвіяти туман над полем, доведеться дещо на пальцях пояснити ХТО ВИНЕН? Чому тут хріну машини і немає в Росії свого Панасоніка?
Економічний клімат
Почнемо з азів, почнемо з поняття «економічний клімат». Воно розуміється інтуїтивно, бо клімат він і в Сочі, і в Монголії - він клімат. Тільки клімат цей різний. Результат дії клімату, позначається на навколишньому середовищі. Так от, відмінність «економічного клімату» від природного в тому, що природний існує сам по собі, а «економічний клімат» створюється державно-управлінськими структурами. Проведемо для наочності паралелі.
Скажімо в Сочі все цвіте, все в плямах, клімат більш-менш постійний, так званий м'який. Маленький перепад температур, тепло, майже не буває ураганів. Можна в березні місяці скопати город і інвестувати в нього відро насіння і - забути на три місяці про свої інвестиції, виїхавши куди-небудь у Москву. У 9 999 випадках з 10 000 коли ви повернетеся в серпні - у вас город буде нагадувати зарості з огірків, помідорів, кабачків і ще незрозуміло чого. Тепер розглянемо, Монголію. Увечері там може бути 20 градусів за Цельсієм, ніч всі -20 за Цельсієм. І це за одну добу такий перепад. Як результат чахла рослинність, голодна степ.
Тепер, коли ми згадали що таке клімат - нам, мабуть, очевидно, і про «економічний клімат», який до тропікам і субтропіків не має ніякого відношення. Хороший «економічний клімат» - це стабільність і впевненість у тому, що завтра буде так, як сьогодні, зміни, перепади невеликі, усе передбачено і ясно. Ніхто не може привласнити чуже, ніхто не може перешкодити справі. Якщо державно-управлінські структури створили такий сприятливий клімат, то економіка розвивається величезними темпами, все цвіте, все в Лексуса і Панасоніка, як Сочі в плямах. Якщо не так, державно-управлінські структури створили «економічний клімат» як в Монголії - робитимуть Жигулі (у кращому випадку) і шити косе ганчір'я тобто Це не вина тих, хто все це робить, це результат «економічного клімату».
Розглянемо на конкретних прикладах:
Людина хоче в сьогоднішній Росії створити якийсь бізнес. Дуже скоро він розуміє, що земля, якої повним повно навколо, чомусь не продається. Там розташовані якісь території МНС, ВПС, НДІ, будь-яких військових, полігони ДОСААФ, землі Ради Профспілок і ще туеву хучі незрозумілих контор, які спочили разом із совком, але, виявляється, продовжують щось позичати, чимось володіти. Вони нічого там не роблять і не зрозуміло чим там займаються. Дві третини територій будь-якого міста охоплені пустирями таких ось контор і тому земля в Росії стоїть на порядок більше ніж у центрі Європи, біля Берліна. Землю, тут в Росії, зоні Пріполярья, вічної мерзлоти і хуртовин, намагаються в кращому випадку здати в оренду за ціною пляжу в Ніцці. Дармоїди тут люблять широко жити. Все до чого можна під'їхати, є кілька дорога, вже чиєсь, отримане, як правило, на халяву.
Ще залишається взяти у міст в оренду, знову ж таки за божевільним ставками, один з численних засрались, засцанних і набитих сміттям підвалів, майданчиків (не має значення). Вклавши у справу чимало сил і засобів, людина хоче відкрити там ресторан, автосервіс, маленьку фабрику і т.д. Дуже швидко йому пояснюють, що треба отримати купу погоджень, дозволів, підключення до електрики, газу або ше чогось без чого виробництво працювати не може. Людина готовий платити. Дозволяють ж, намагаються отримати винагороду з прибутку, відразу за найближчі десять років. Тобто ще нічого не працює, а навколо купа лап, що підкоряються безпосередньо вертикалі влади. Грошей, сил і часу треба вкласти на порядки більше ніж на Манхеттені в Нью-Йорку (хоча нікому на думку не спаде через дорожнечу створювати там фабрику). Ну, добре, наш елся боєць або філантроп, прорвався. Підприємство запрацювало. До нього одразу тягнуться натовпи любителів халяви - пожежники, податківці, менти, санепідеміологи, та інше говно. Постійно з'являються і змінюються якісь правила, які неможливо не порушити. Перевіряльники, що вивчають, які контролюють - натякають на поділитися. До того ж, хтось, помітивши успішну роботу підприємства, намагається відібрати приміщення, бізнес, гроші, товар.
Ми таких історій можемо розповісти сотню - про власників автосервісу, яких зобов'язали платити «за екологію», про будівельників, про власників фабрик і торгових точок, про далекобійників, про масу інших громадян. Побудував - відняли, створив - зламали, випустив - вкрали. І такі ж історії можуть розповісти наші читачі, навіть читачі за кордоном. Але ж саме з маленьких фірмочок починається будь-яке велике діло. Сіменс починав з майстерні, Форд з ремонту велосипеда, Кока-Колу починали розливати в аптеці.
Тепер скажіть, хто буде, что-то, тут, у Росії, при цій тупий вертикалі створювати? Кому це потрібно? Гроші, інвестиції (ентузіазм, час - теж інвестиція) це така річ, яка вимагає сприятливого клімату, тонкого і дбайливого ставлення. Причому їм, людина нічого не буде робити, - вкладати, організовувати виробництво, не тільки тому, що сам зіткнувся зі свавіллям, а вже тому, що тільки чув про нього. Як наприклад, якщо ви почуєте, що в якомусь банку Іванову не віддали його грошей, ви точно вже не понесете в цей банк свої. Тим більше в справі. Викладатися, ризикувати, якщо є шанс, що якісь козли можуть перешкодити? Ні, нема дурних. А цей клімат ХТО У НАС ТВОРИТЬ? Ось Володимир Володимирович його і створює. Так що Жигулі це повністю його продукт і відсутність Панасоніка повністю його і його попередника заслуга.
Звичайно, тут, у россиянских системі намагаються по своєму, по-радянськи, вирішити питання. Побудувати з олігархами відразу великі сучасні заводи. Погано виходить? Робочі винні? І не вийде! Тому що некомпетентні керівники країни, намагаються зробити це на пару з людьми які вміють тільки красти, що стали завдяки цьому олігархами. А Мерседеси, Тойоти, Опелі, Панасонік і Зінгер виросли з маленьких приватних крамничок. Їх створили люди талановиті, розумні, цілеспрямовані і в нас таких, впевнені, навалом, однак навряд чи є такі унікуми, які разом з творенням виробництва зуміють подолати россиянских систему. Сотні тисяч, мільйони виробників на Заході, це люди впевнені у ситуації, тому успішно щось там створюють. Держава на Заході вміє створити відповідний клімат.
Приклади
Тепер, якщо хто не в курсі, за скільки можна було цей клімат створити? Наприклад, Володимир Володимирович, скільки в Кремлі сидів? Вісім років. Це дуже великий термін. Виснажений у Другій світовій війною Японії, 8 років вистачило щоб почати експансію своїх технологічних товарів у світі. Ось як це описано:
«Власне історія корпорації Sony почалася 7 травня 1946 року в Токіо, на другому поверсі напівзруйнованого в ході бомбардування магазину готового одягу. Одного разу Масару Ібука і Акіо Моріта зустрілися на вулиці. Грошей у Моріти не було, але була присутність духу. Колишні колеги вирішили почати все спочатку й заснувати власну справу. Вони скинулись і відкрили фірму з статутним капіталом в 84500 ієн (375 доларів за тодішнім курсом). У компанії, яка отримала горду назву «Токіо Цусін Когіо Кабусікі Кайса» ( «Токійська телекомунікаційна інженерна компанія»), працювало всього-на-всього 20 чоловік - інженери, що працювали колись у «Компанії точних інструментів». Спочатку гарну назву було всього лише вивіскою - про високі технології і телекомунікаційних системах в «Токіо Цусін Когіо» і мови не було: колишні оборонники виробляли жаровні для рису, вольтметри і електрогрілки. У 1949 році Ібука запатентував магнітну стрічку для запису звуку. Для її виготовлення використали ... ватман, який нарізали вузькими довгими смугами і вручну покривали особливим складом. Потім компанія випустила магнітофон G-Type (1950) - громіздке й недосконале творіння, яке, тим не менше, послужило прообразом усіх сучасних стереосистем. »
Через 8 років після війни і атомного бомбардування Японії, компанія Sony вже готувалася випускати передове диво нових технологій - транзистори.
А ось історія компанії Хонда:
Народжений у бідній родині Хонда, не закінчивши школу, вже в 16 років вступив учнем в авторемонтну майстерню в Токіо. У 1928 році, котрі накопичили достатньо грошей, він повернувся в рідне місто в провінції Хамаматсу і відкрив там першу ремонтну майстерню. У цьому ж році він отримав перший із сотень своїх наступних патентів - за ідею замінити в колесі дерев'яні спиці на металеві.
У 1946 році він заснував компанію під назвою «Інститут технічних досліджень Хонда» (Honda Technical Research Institute), а в 1947 році почалося виробництво першого продукту компанії - 2-тактний двигуна A-type об'ємом 50 куб. см. Через рік, у 1948-му, компанія була перереєстрована, названа відповідно до духу часу - Honda Motor Company - і приступила до розробки і виробництва мотоциклів. Перший мотоцикл компанії, що отримав назву Dream ( «мрія») і оснащений енний двигуном об'ємом 98 куб.см, був випущений в 1949 році.
Тоді ж в компанію прийшов працювати Такео Фудзісава - людина, яка по праву вважається другим батьком-засновником компанії. Між ним і Хондою існував розподіл обов'язків - Хонда займався технологіями виробництва, Фуджісава - корпоративним управлінням і продажами.
Honda Dream Type D - перший досвід Honda в будівництві мотоциклів.
У 1950 році відкрилася філія компанії в Токіо, там же була куплена швейна фабрика і перероблена в завод з випуску мотоциклів, де почалося виробництво мотоцикла Dream Type D, який в 1951 році був замінений на Dream Type E - нову розробку, що розвиває максимальну швидкість в 70 км / ч.
У 1952 році головний офіс Honda перемістився в Токіо, в провінції Сайтама відкрився завод Shirako, з'явився новий двигун Cub Type F об'ємом 50 куб.см і потужністю 1,2 к.с.
1953 - відкрилися ще два заводи, організувався профспілка, і була введена система прийняття пропозицій робітників, почалося виробництво Benly J-type. У наступному, 1954 році акції Honda Motor починають продаватися на токійській біржі, стартує продаж скутера Juno K-type і його експорт в США, і завдяки технологічного прориву Honda може брати участь у мотоспорт - її команда бере участь у міжнародній мотоперегонів Sao Paulo в Бразилії і Isle of Man TT у Великобританії. Соїтіро Хонда їде з ознайомчим візитом на Isle of Man і знайомиться з європейською автомобільною промисловістю. »
Вдумайтеся з 1946 року, в країні без ресурсів, без грошей, створюється молода фірма до 1954 року, вона виставляє команду на мотогонки і починає експорт своєї продукції в передову країну світу - США. За ті ж 9 років, що в Росії?
І сотні таких прикладів, починаючи від компанії Adidas (з'явилася після Першої світової, шила капці зі старого військового обмундирування) і закінчуючи Samsung в Південній Кореї (у Північній він чомусь не виникло). Тобто люди серед голоду й розрухи вишукували кошти щось творити, давали роботу іншим людям, наповнювали бюджет країни і в кінцевому підсумку виводили країну в рамку передових в тій чи іншій галузі. Чому? Що, корейці, німці чи японці розумніші і працьовиті росіян? Не думаємо. Чому така жопа в Північній Кореї? Там такі ж корейці? Чому жопа була в НДР - адже там жили такі ж німці, як і в ФРН? А все тому, що і в Південній Кореї, і в ФРН, і в Японії був і є хороший економічний клімат.
І ось тепер, усвідомивши ази про інвестиційний клімат, перейдемо до головної теми: до відповіді на питання як зробити Жигулі краще Лексуса. Зібрати машину, причому якісну машину - тут потрібні колосальні витрати енергії колосальної кількості пасіонарних людей. Жодна машина, ні на одному заводі не збирається з нуля. Це робота сотень фірм-постачальників: хтось варить гуму і робить покришки, хтось штампує гайки, хтось робить пластик, хтось фарбу і так далі. І потім хтось концентрує все це в одному місці і робить машину. Тому ВАЗ - це не окремо взятий автомобільний завод, це - зріз промисловості всієї країни. Але навіть гайки в россиянских федерації робити не дають, бо мільйони жлобів, в кабінетах, в погонах, з корочками, які їм видала вертикаль, не дадуть. Тому Лексусів в россиянских федерації не може бути за визначенням. При цьому режимі? Ніколи!
Після змін
Тому, коли ми говоримо про владу, про національну влади в Росії, ми маємо на увазі систему, яка звернена до свого народу, любить його, цінує і не заважає стати і бути цьому народу щасливим. Такою може бути тільки влада, що усвідомлює себе цілісною зі своїм народом, уповноважена народом і представників якої народ може легко змінити.
Що буде через вісім років, коли ми позбудемося россиянских ублюдства - не знаємо. Не виключаємо, що через вісім років нормального економічного клімату в Росії питання переваги над Лексусом може і відпаде сам собою: хтось буде випускати маленькі гелікоптери або які-небудь електрокари на антигравітаційних подушці. І в XX-му столітті історія вже знає подібний приклад. Думаємо в двадцять першому столітті, російською і всі карти в руки. Головне - замінити ублюдочну систему і - як можна швидше.
|
