Главная » 2010 » Апрель » 12 » У світі вже говорять про те, що авіакатастрофу польського літака підлаштували російські ...
10:37 У світі вже говорять про те, що авіакатастрофу польського літака підлаштували російські ... |
 Так розпорядилася історія, що нинішній президент загинув разом зі своїми офіцерами розстріляними в Катині. Президент Польщі став ще однією жертвою, яка нам нагадує про ті трагічні події ...
Однією з версій причин падіння літака називають його старість. Однак за п'ять місяців до катастрофи літак був модернізований. Офіційно ТУ-154 належав міністерству національної оборони республіки Польща і був єдиним спецбортом, призначеним для перевезення перших осіб. Через це літака навіть спалахнув конфлікт між президентом Качинським і прем'єром Туском, які не могли його поділити. Чому такий малий авіапарк Польщі?
Про це і не тільки розповів військовий оглядач газети « Комcомольская правда »Віктор Баранець:
- Я б навіть не назвав літаки російськими. Я б назвав їх радянськими, оскільки військова авіація польської армії відсотків на 70 складається з літаків, які ще були проведені в кінці СРСР. Та й парк цивільних літаків теж. Я б не сказав, що там 80 відсотків, але більше половини - це радянські машини, які вже не один раз побували в ремонті і міняли двигуни. Поляков можна зрозуміти, тому що і радянські, і російські машини зарекомендували себе досить пристойно. Той же ТУ-154 в Польщі розбивався не більше двох разів. І те, як потім з'ясовувалося, з-за поганий ремонт.
- Як вам співвідношення - міністерство оборони і перші особи держави?
- Поляки по цій частині нічим не відрізняються від нас. У нас є урядовий авіазагін і у них є. У них є цивільні літаки, пасажирські, які перевозять начальника Генштабу, міністра оборони. І дійсно, виникає питання: з якого дива такий величезний загін політичної еліти Польщі раптом кинувся на цей борт? Я поки тільки вивчаю це питання. Я не буду поспішати говорити. Я зараз у польській пресі дивився: «Борт номер один, борт номер один ...» Якщо у вас є інша інформація, давайте поділимося. Але! Якщо навіть це і борт належав міністерству оборони Польщі, то, видно, що Качиньський більше довіряв військовим, тим більше, взяв дві перші особи. Це дуже рідко! Два перших військових керівника знаходяться на одному борту. І в серйозних арміях світу, тут як з розробниками кока-коли, їх було двоє, але їм було заборонено їздити де-небудь разом, а тим більше літати ...
- Тут грандіозність ось цієї події ... Тут цікаво поговорити, навіщо вони до нас летіли.
Тут важлива підгрунтя, тут нам треба зрозуміти ... З якого дива? Нещодавно побував Туск у нас ... Ну і що? Хоча і скорботна хвилина зараз, давайте говорити прямо: посунули вони скрижаніла російсько-польські відносини і, ви помітили, лід почав підтавати. Полякам, може, хотілося, щоб Путін став на коліна, попросив у польського народу пробачення?! Путін все чудово розумів і вже чимало сказав. Як сказав - інше питання. І тим не менше, Путін подав серйозний сигнал полякам: ми визнаємо чималу провину за трагедію Катині. І тут з'являється Качиньський з такою величезною делегацією! Тут можна читати ситуацію по-різному.
Блюзнірську заяву ... Але ви ж знаєте, Туск і Качинський перебували в непростих відносинах. І прем'єр фактично прорвав російську оборону. І, мабуть, Качиньський порахував, що йому треба було поглибити цей прорив і лаври взяти до себе. А перемога певна. Напередодні 9 травня ... Ви знаєте, це загрожувало дипломатичним, політичним примиренням між Росією і Польщею. І ми всі сподівалися, і з боку Польщі замість крижаного вітру повіяло теплим вітерцем. І ось-ось цей візит ... Дивний ... Дуже дивний візит.
Я сьогодні поговорив з багатьма пілотами, які згадували і аеродром, і різні технічні деталі. Задамося питанням. Летіти з Польщі до Смоленська в межі години. Був туман. Поляки, безумовно, запрошували аеродром «Північний» і, я не думаю, що цей туман виник протягом двох хвилин. Ідемо по сліду. Підлітає до аеродрому. «Північний» каже: «Шановний пане поляк! У нас глухо, видимість, бачите, яка ... Давайте, розгортайтеся! »Невеликий, але пасьянс запропонували: Мінськ і Москва. Ми знаємо національне самолюбство поляків. Видно, це досвідчений льотчик. Він вирішив сідати.
Я обдзвонював наших досвідчених пілотів. Запитав, що це за аеродром. Мені сказали, що це аеродром першого класу, довгий час експлуатувався російськими військовими, в нормальному стані, приймає багато типів літаків. Але чому саме на цьому аеродромі було прийнято рішення садити? Так, «Північний» хороший аеродром. Подвійного базування. Там працюють як військові, так і цивільні машини. Аеродром експлуатують смоленські випробувачі. Наземна апаратура там знаходиться в пристойному стані. Думаю, «Північний» з міркувань безпеки. Військовий аеродром, там менше штовханини. Це повинно було збільшити безпеку такої величезної делегації.
Є й інші питання. Наприклад, туман. Сильний туман. Їм пропонували сісти. А він все одно пішов. Чим це викликано? Я питав: коли такий туман, хто приймає рішення? Цікавився у льотчиків, які возять наших президентів (Єльцина, Путіна, Медведєва). Вони мені говорили, що за посадку в таких умовах головну відповідальність несе командир екіпажу. Але за умови: він повинен обов'язково отримати дозвіл у головного пасажира. Ви розумієте? У президента. Не приховуючи від нього ніякі умови посадки. Зараз важко сказати, як там все було. Туман - найбільший ворог. І екіпажу, і пасажирів. Схоже, він їх і вбив ...
Особистий пілот Єльцина Володимир Сутінки мені розповідав, що одного разу вони поспішали кудись в Америку і летіли через Британію. І коли стали сідати в «Хітроу», то видимість була там десять метрів. Іон мені казав: «Я зайшов до Єльцина: Борис Миколайович, не можна! Молоко! Сметана! »Єльцин подивився:« Якщо ми встигнемо, у нас можуть бути проблеми. Ні, давай сідати! ». Так довелося штурману на пузі лежати і у віконечко, в блістер дивитися і говорити: нуль, нуль, не бачу ... І лише на відстані шести метрів штурман зміг розгледіти перешкоду ...
Ось вам і посадка практично наосліп. За приладів ... Це найвище мистецтво! Думаю, у поляків на таких літаках дилетанти та юнаки теж не літають.
- А хто водить ці літаки? Льотчики цивільної авіації або військові?
- Цей літак належав міністерству оборони? У будь-якому випадку, на цьому типі не військові літають. Тут сидять пілоти цивільної авіації. І друге. Зараз із Смоленська нам передають, що знайшлося кілька свідків, які в останню мить бачили загибель літака. 5-6 чоловік, а говорять одне і те ж! Літак ішов лівим крилом на 75 градусів до землі. Він йшов фактично крилом над землею. Питаю фахівців: про що це говорить? Кажуть, дві причини. Або втрата просторової орієнтації в тумані, або щось з двигунами. І остання, неймовірна версія. Можна подумати про теракт. Але тоді де прикмети? Був би вибух. До того, як літак пішов рубати дерева вздовж дороги, лісосмуги, вибуху ніякого не було.
- Поговоримо про символічності. «Північний» в Смоленську аеропорт військовий. «Південний» - громадянський. Чи можна припустити, що якесь вкладалося значення в те, що приземлився польський лідер на російській території на військовому аеродромі, а не на цивільному?
- «Південний», там, як бджоли кружляють літаки. Ідуть планові польоти. І раптом прилітає Качиньський. А там по російської звичкою на півдня б затримали всі вильоти. Навіщо це потрібно губернаторові, керівництва Росії? Навіщо злити смолян? Це раз. Це і розумно, і безпеки більше. Є традиція більше довіряти військовим з точки зору безпеки. І це правильно. Там чотири категорії літаків можуть сідати запросто. І злітно-посадочна смуга - в районі трьох кілометрів. Тому і було таке рішення. На борту знаходився не тільки президент, але й перші особи міністерства оборони Польщі. Це теж був російський знак, що ми приймаємо таку делегацію на хорошому, елітному аеродромі ...
- Це був жест гостинності?
- Так. Безумовно. Мені б не хотілося кривити душею перед вами. Там довго сиділи наші літаки, різнотипні літаки, потім їх звідти прибрали і матеріальна база залишилася ... Звичайно, там полусоветская техніка, яку підтримували на зубах. Але все одно апаратура надійна. Але усі льотчики сумують, що їх звідти виштовхнули. Там сидів «полчок», досить хороший. Старі і досвідчені кадри там, безумовно, залишилися. І не довіряти їм не можна. Нема причини сьогодні говорити про вино наших наземних служб. Швидше за все, звичайно, я більше схиляюся до помилки екіпажу. Не треба було сідати в тумані. Фактично з усією політичною військовою верхівкою країни! Так ризикувати не можна!
- Як цей інциндент вплине на ледве відтанули відносини Москви і Варшави?
- Я боюся спекуляцій найсильніше. У світі є чимало сил, які сьогодні вже говорять про те, що це підлаштували росіяни. І є сили і в Європі, і за океаном, які будуть наполегливо зубами протягати версію теракту, що це російські підлаштували. З іншого боку, поляки будуть говорити, що це усередині країни є сили, які чи не бомбу в Ту-154 підкинули. Мовляв, це все було розраховано на годину, щоб потім ці сили могли прорватися до влади. Я не виключаю, що будуть і прем'єр-міністра Польщі звинувачувати.
Не думаю, що ця рана швидко загоїться. Так розпорядилася історія, що нинішній президент загинув разом зі своїми офіцерами розстріляними в Катині. Нам є над чим подумати. Президент Польщі став ще однією жертвою, яка нам нагадує про ті трагічні події ...
|
Категория: Политика |
Просмотров: 720 |
1
РуССкій Чєловєк
(12.04.2010 18:07)
0
Ви хоча б перечитували свої статті, після машинного перекладу...
Ідіоти...
:-)
|
|
|
|
|
